La nefasta destrucción del ferrocarril

El lock-out agrario puso de manifiesto las graves distorsiones del sistema de transporte de cargas: su concentración en el segmento automotor y su vulnerabilidad ante las interrupciones de ruta. La situación es el producto de décadas de políticas destinadas a privilegiar las industrias automotriz y petrolera a costa del ferrocarril, y que acabaron en un modelo costoso para los ciudadanos, la producción, el Estado y el medio ambiente. El proyecto de instalar un tren de alta velocidad revela la falta de una política integral de transporte: ese tren será un costoso injerto en una red ferroviaria destrozada y absorberá recursos que podrían dedicarse a recomponer la red existente.